Auf der Basis des erfolgreichen Raptor 50 in der Verbrenner Version liefert Thunder Tiger
nun den E-Raptor aus.
Im Design des E550 & E620 ist der Raptor 50V2 erkennbar.
Eingesetzt wird der bewährte Rotorkopf, die Leitwerke und der
Heckausleger mit Heckgetriebe des Raptor 30/50 V2
Die Taumelscheibenanlenkung erfolgt über eine 90° ECCPM
Blattverstellung oder optional 140°.
Beim Raptor E620 SE wird zur Gewichtsoptimierung ein Carbonchassis verwendet.
Dank der variablen Untersetzung kann eine große Auswahl an Motoren verwendet werden.
Folgende Übersicht zeigt die Merkmale der Raptor E Serie:
- Bewährtes R30/50 V2 Rotorkopfsystem
- Bewährtes R30/50 V2 Heckleitwerk
- Push-Pull Anlenkung
- Blattverstellung 90° ECCPM( (140° ECCPM optional))
- Einteiliger Servo / Elektronik Träger
- Einteiliger Antriebsstrang
- Motorposition oberhalb der Heckrohrbefestigung
- Extra großer Akkuschacht
- Hauptzahnrad 111 Zähne Modul 1
- Getriebeuntersetzung von 6.9:1 bis zu 13.9:1
- Alu oder Carbon Rahmenteile
- Je nach Heckrohrlänge sind Blätter von 550mm bis 620mm verwendbar
- Neuer Raptor E Dekorbogen
Technische Daten:
Typ: |
Raptor E550 |
Raptor E620 SE |
Rumpflänge: |
1150mm |
1220mm |
Rumpfbreite: |
140mm |
140mm |
Höhe: |
400mm |
400mm |
Rotordurchmesser: |
1245mm |
1345~1385mm |
Heckrotordurchmesser: |
237mm |
237mm |
Getriebeuntersetzung: |
7:1~13:1 |
7:1~13:1 |
Gewicht flugfertig: |
3000g |
3500g |
Rotorkopf: |
Kunststoff |
Alu |
Taumelscheibe: |
Kunststoff |
Alu |
Control System: |
900 oder 1400 ECCPM |
900 oder 1400 ECCPM |
Rahmenteile: |
Alu/Kunsstoff |
Carbon/Kunsstoff |
Heckrotorantrieb: |
Riemen |
Riemen |
Haube: |
PE Kunststoff |
GFK |
Rotorblätter: |
550mm |
600~620mm |
Akku (Li-Po): |
5S~6S |
6S~10S |
