|
 Der Hubschrauber für den einfachen, preisgünstigen Einstieg ins Elektro - Heli-fliegen. Der LMH 120 ist robust aufgebaut, hat einen besonders ausgelegten Rotorkopf und die flexiblen Rotorblätter und deren Halterung übersteht der LMH auch kleinere Abstürze problemlos.
Der LMH 120 Corona ist sowohl indoor als auch outdoor einsetzbar. Mit dem LMH läßt sich das Schweben, Nasenschweben, Rundflug, Rückwärtsflug und auch Pirouetten erlernen, ohne über die Hobbykasse nachzudenken. Denn die Kosten bei einem Absturz, falls welche anfallen, sind sehr gering. Der LMH 120 hat im gegensatz zu seinen kleineren "Brüdern" einen vergrößerten Hauptrotordurchmesser von 77 cm, breitere Heckrotorblätter und ein längeres Heckrohr. Der Hauptrotor des LMH mit fester kollektiver Blatteinstellung (Pitch) kombiniert die Technik eines Hilfsrotors mit frei schlagenden und schwenkenden Rotorblättern zu einem äußerst leistungsfähigen System, das mit weniger als der Hälfte an Teilen eines voll verstellbaren Rotors auskommt. Der Schub wird beim LMH nicht durch verstellen der Rotorblätter, sondern durch verändern der Drehzahl gesteuert. Solche Systeme sind wesentlich einfacher zu begreifen als Rotoren mit kollektiver Blattverstellung. Die Heckrotormechanik schließt auf Wunsch den leichten Arlton Gyro ein. Das ist ein mechanischer Kreisel, der teure elektronische Kreisel mit ihrem zusätzlichen Strombedarf überflüssig macht. Das einfache Alu Chassis ist simpel in der Montage und besonders stabil, das es auch Abstürze aus größeren Höhen fast immer ohne Schaden übersteht. Die Konstruktion wurde nach modernsten Methoden mit Rechnerunterstützung (CAD) durchgeführt, und die Fertigung erfolgt mit Steuerung und Überwachung durch Rechnersysteme (CAM). Der Aufbau des LMH enthält 8 Typen verschiedener Kunststoffe, vier Alu-Legierungen, verschiedene hochfeste Stähle und diverse Oberflächenbeschichtungen. Mit Ausnahme der Schrauben und Muttern werden alle Teile des LMH direkt von Lite machines corporation hergestellt, das betrifft sogar die Glühkerzen. Die deutsche Anleitung besteht aus einer umfangreichen Bauanleitung und einer ebenfalls sehr aufwendigen Betriebsanleitung mit zusammen über 110 Seiten. Die Übersetzung der amerikanischen Version wurde freundlicherweise von dem bekannten Hubschrauberspezialisten und Autor Lars Waegner übernommen, der von der Originalanleitung schreibt: “Ich war sehr überrascht, in dem Baukasten diese umfangreiche Bibliothek vorzufinden. Die Bauanleitung ist sehr ausführlich und auch für den Anfänger ohne Hilfestellung gemacht.
Mögliches Zubehör und Tuning
|
