|
Überwachung von modellspezifischen Parametern wie Strom, Spannung, Kapazität,
Temperatur, Motordrehzahl, Flughöhe etc . Iisi ist nicht an bestimmte
Fernsteuerungsfabrikate gebunden, sondern arbeitet autonom als eigenständiges
System. Ein Datentelemetriesystem in E-Helis dient hauptsächlich zur Übertragung
der verbrauchten Akkukapazität, insbesondere bei Scale-Helis oder gemütlich
geflogenen Modellen, bei denen ein Nachlassen der Spannung durch die ruhige
Flugweise kaum wahrnehmbar ist. Im Gegensatz zu optischen bzw. akustischen
Warnsystemen kann sich der Pilot bei einem Telemetriesystem selber entscheiden,
wann er sich z.B. über den Akkuladestand informieren will. So entfällt die stete
Konzentration, eine Leuchtdiode im Auge behalten oder einen bestimmten Ton
im Ohr registrieren zu müssen, was die Freude am Fliegen spürbar beeinträchtigt.
Ein weiterer Anwendungfall ist die Ermittlung maximaler Pitchwerte und Ausschläge,
um bestimmte Stromgrenzen nicht zu übersteigen. Bei Flächenmodellen hilft es bei
der Bestimmung der besten Luftschraube. Die Strommessung erfolgt quasi
verlustfrei nach dem Induktionsprinzip. Features: - funktioniert mit allen Fernsteuerungen
- einfach zu bedienen
- praxisgerechte Displayanzeigen
- präzise akustische Warnung bei Erreichen der eingestellten Restkapazität (wahlweise in % oder mAh)
- Erkennung von teilentladenen Akkus mit manueller Eingabe der schon entnommenen Energie
- updatefähig per USB und kostenlosem Software-Download
- Auswertung per Iisi-Logfile-writer (.csv-Format) z.B. in Microsoft Excel
- Vollständige Einbindung in "LogView" (www.logview.info)
- grosses Angebot an Sensoren und Expandern
- bis zu vier Temperaturwerte und 12-Zellen-Einzelzellenüberwachung übertragbar
- (Rotor-)Drehzahlsensor (Abnahme an einem Motorkabel), im Sensor einstellbare Polzahl und Untersetzung
- Variometer/Altimeter (z.B. für Segelflugzeuge)
- Geschwindigkeitsmesser (in Vorbereitung)
- spezielle Adapter für Antennenkugeln und Handsender verfügbar
- Bedienungsanleitungen vom Cockpit/TXE und Lipo6-Modul finden Sie im Downloadbereich
- Aktuelle Cockpit-Software: Download
Mögliche Features:
- Cockpit-Modul
- TXE30-Modul (<30A)
- TXE50-Modul (<50A)
- TXE100-Modul (<100A)
- TXE150-Modul (<150A)
- TXE200-Modul (<200A)
- EXP-6-Modul (6s, Einzelzellenüberwachung, kaskadierbar bis auf 12s)
- EXP-T4-Modul (Temperaturüberwachung)
- TS60 Temperatursensor
- AVM Variometer/Altimeter
- RPM Drehzahlmodul
- Hallelement zu RPM-Modul (für magnetische Drehzahlmessung)
- Optischer Sensor zu RPM-Modul (für Drehzahlmessung mit Hell-/Dunkelfeldern)
- Y-Kabel für Exp-Module
- Antennenkugeladapter Futaba FX30 u.ä. (M3)
- Antennenkugeladapter Futaba FX40/T14 (Klemmung)
- Tragegriffadapter für Handsender (5mm Drahtstärke, z.B. Futaba T8)
- BM2 Akkuspannungsüberwachung
- Head-Set-Adapter für 3,5 mm Klinkenstecker
- externer Piezo-Pieper extra laut Hinweise: Die Stromsensoren messen zwar nur bis zum angegebenen Limit, werden durch höhere
Spitzenströme jedoch bei normalem Gebrauch nicht beschädigt. An ein TXE-Modul können bis zu vier
Exp-Module angeschlossen werden. Für vier Exp-Module benötigt man drei Y-Kabel, für drei
Module zwei Kabel, für zwei Module ein Kabel.
Empfehlung für Standardanwendungen (Spannung+Restkapazität): Cockpit + TXE100
|
Elektronik 
